у возилима,ротационе клапнене користе се само у касетама за рукавице и вратима; такође играју важну улогу у наслонима за главу. Инсталирање пригушних шарки чини кретање наслона за главу глаткијим и управљивијим. Неке шарке за позиционирање амортизера држе наслон за главу у одабраној поставци како би се задовољиле индивидуалне потребе.
Поред удобности, употреба амортизера у наслонима за главу уско је повезана са безбедношћу:
1. Побољшање удобности и сигурности вожње
Наслони за главу са шаркама за позиционирање олакшавају подешавање висине и угла. Правилно подешавање побољшава удобност и пружа стабилну подршку за врат током вожње, смањујући ризике узроковане лошим држањем.
2.Оптимизација одзива "активних наслона за главу"
У неким{0}}возилима високе класе, наслони за главу имају функцију „активног наслона за главу“. Током судара-позади, наслон за главу се помера напред или нагоре да би раније подупро врат и смањио ризик од трзаја.
Пригушивачи регулишу брзину покретања ради лакшег кретања и помажу у избегавању секундарног удара од пребрзог кретања, побољшавајући заштиту врата.
Пример: Волво систем за превенцију повреда трзајног зглоба (ВХИПС)
Волво ВХИПС користи шарку на дну наслона седишта. Када задњи удар гурне торзо путника уназад, шарка се попушта и делимично се ротира, омогућавајући наслону седишта да се помери уназад и смањује кретање трупа напред. Ово смањује ризик од{2}}повређивања врата. Пригушивачи у упоредивим механизмима обезбеђују контролисано, глатко кретање, додатно побољшавајући заштиту.
Закључак
У наслонима за главу, амортизери доприносе свакодневној удобности и пасивној безбедности. Контролом брзине кретања и положаја, они помажу возачима да одрже правилно држање и помажу у заштити врата током судара, показујући вредност технологије амортизера иу удобности и безбедности.
Тоиоу решења за аутомобилске наслоне за главу
